Ekspertuttalelser
Leif Agnar Ellevset
Synes du at ditt barn er verdt 3-4 fulle bensintanker? Naturligvis synes du det. Naturligvis synes du at alle i bilen skal sitte sikkert med godkjent sikkerhetsutstyr. Sikkerhet for barn i bil koster lite men betyr mye. Trafikkskader er gjerne langvarige, men mange kan forhindres ved bruk av sikkerhetsutstyr. Tenk på det før kjøreturen - det er ditt valg og ditt ansvar! Penger er ingen unnskyldning når det gjelder å la barn være godt sikret i bilen. Det er heller ingen mangel på sikre barnestoler. Det finnes et stort utvalg av sikkerhetsutstyr. Produktinformasjon som følger europeiske krav og normer hjelper deg til riktig valg. Når du kjøper en bilbarnestol som er merket med en stor E med sirkel rundt, har du kjøpt en sikker og testet stol. Det europeiske godkjenningsmerket er din garanti for at du har valgt en god og sikker utrustning. Vi i Trygg Trafikk ønsker deg og barna til lykke med valget og med alle bilturer.
Thomas Turbel
I Sverige har vi fra myndighetenes side i 25 år arbeidet for at barn skal sitte i bakovervendte bilbarnestoler. Grunnen til dette er at vi vil unngå skader i hode- og nakkeregionen. Barnets hode er tungt i forhold til resten av kroppen. På et 9 måneders gammelt barn utgjør hodet 25 % av kroppsvekten mens det hos voksne utgjør 6 %. Ved en kollisjon blir derfor halsen overproporsjonelt belastet. En bakovervendt stol fordeler kreftene over barnets rygg og hode på en optimal måte. Over 1 million bakovervendte stoler er blitt brukt i Sverige og vi kjenner ikke til noe tilfeller der et barn i bakovervendt bilbarnestol er blitt alvorlig skadet ved frontkollisjon. Svensk ulykkesforskning viser at bakovervendte bilbarnestoler reduserer alvorlige skader med 92%, mens de fremovervendte reduserer alvorlige skader med kun 60%. I det siste har også resten av Europa blitt oppmerksomme på dette. Flere tilfeller er kjent der barn er blitt totallammet på grunn av nakkeskader etter bruk av framovervendte stoler. Det blir diskutert om man skal måle den kraften som crashdukkenes nakke blir utsatt for ved godkjenning av barnestoler. Og når dette er gjennomført kan vi regne med at kun bakovervendte bilbarnestoler blir godkjente også for barn opptil 3 års alder.
Inggard Lereim
Professor og medisinsk doktor Inggard Lereim, leder i den Nordiske Trafikkmedisinske forening, deler sine erfaringer og forskningsresultater. Sammenlignet med voksne, er hodet til en baby fire ganger så tungt i forhold til kroppen forøvrig. Nakken til babyen er ikke tilstrekkelig utviklet til å holde hodet oppe. Derfor trenger babyen ekstra støtte og beskyttelse rundt hode- og nakkeregion. Et sikkerhetsbelte som ligger over magen, kan ved kollisjon forårsake indre skader på lever, nyrer og milt. Beltet skal være konstruert slik at det ligger over barnets hofteparti, eller et Y-belte med en sele mellom barnets ben. I sidekollisjoner er skaderisikoen prosentvis større enn i front-/bakfra kollisjoner. Likevel er det først i de senere år man har begynt å forske intensivt på sidekollisjoner. Det finnes i dag bilbarnestoler med effektive sideforsterkninger, som er kræsjtestet utover hva ECE-godkjenningen krever. I avanserte bilbarnestoler som er konstruert for å tåle slike kollisjoner, inngår ofte metallforsterkninger. Trafikken kan være et farlig miljø å ferdes i. Likevel må vi av praktiske grunner begi oss ut i den. Da gjelder det at vi beskytter barna så godt som overhodet mulig. Fram til barna er 4 år er det en selvfølge at de ferdes bakovervendt i spesielt egnede bilbarnestoler. Grunnen er enkel: i en fremovervendt stol øker sikkerheten med 50%, i en bakovervendt øker sikkerheten med 90-95%! Det er vi foreldre som har det overordnede ansvaret for barnet. Vi må sikre våre barn så godt som mulig også i trafikken, og være konsekvente med at alle skal være fastspente i bilen.