Experternas råd
Leif Agnar Ellevset
Tycker du att ditt barn är värt 3-4 tankar bensin? Naturligtvis gör du det. Givetvis tycker du att alla i bilen skall åka så säkert som möjligt och i godkänd säkerhetsutrustning. Säkerhet för barn i bil kostar lite men betyder mycket. Trafikskador är ofta långvariga men mycket kan förhindras genom att man använder rätt och godkänd utrustning. Tänk på det innan du kör iväg. Det är ditt val och ditt ansvar.
Pengar är ingen ursäkt för att inte säkra barnen ordentligt i bilen. Det är inte heller någon brist på säkra bilbarnstolar. Det finns ett stort urval av godkänd säkerhetsutrustning. Produktinformation som följer Europeiska krav och normer hjälper dig till ett riktigt val. När du köper en bilbarnstol märkt med ett stort E med en cirkel runt har du köpt en godkänd stol. Det Europeiska godkänningsmärket är din garanti för att du har valt en bra och säker utrustning. Vi på Trygg Trafikk önskar dig och ditt barn lycka till med valet och med alla bilturer.
Thomas Turbel
Professorn och Läkaren Inggard Lereim, ordförande i den Norska Läkarföreningen och ledare för den Nordiska Trafikmedicinska föreningen delar med sig av sina erfarenheter.
Jämför med en vuxen så är huvudet på en baby fyra gånger så tungt i förhållande till kroppen. Nacken på en baby är inte tillräckligt stark för att hålla huvudet uppe. Därför behöver en baby extra stöd och skydd runt huvud- och nackregionen. Ett bälte som ligger över levern kan orsaka inre skador på lever, njure och mjälte. Bältet skall var konstruerat så att det ligger över barnets höftparti eller vara av Y-typ med en sele mellan barnets ben.
I sidokollisioner är skaderisken procentuellt sätt större än i frontalolyckor och påkörningar bakifrån. Ändå är det först på senare år som man har börjat forska intensivt på det området. Det finns dock redan idag bilbarnstolar med effektiva sidoförstärkningar som då är testade utöver ECE regementets krav. I dessa bilbarnstolar ingår ofta metallförstärkningar.
Trafiken är en farlig miljö att färdas i men trots detta måste vi av praktiska grunder ofta bege oss ut i den. Då är det viktigt att vi skyddar barnen så gott som möjligt.
För barn upp till 4 år är det naturligt att de färdas mot körriktningen i stolar utvecklade för detta. Anledningen till detta är enkel; I en framåtvänd stol ökar säkerheten med 50% men i en bakåtvänd ökar säkerheten med 90-95! Vidare så är också skaderisken större i förarsätet än i baksätet även om barnet är korrekt fastspänt i en bilbarnstol. Det är vi föräldrar som har ansvaret för våra barn. Vi måste se till att säkra våra barn så bra som möjligt och att alltid vara konsekventa med att alla alltid skall vara fastspända i bilen.
Inggard Lereim
I Sverige har vi i över 25 år från myndigheternas sida jobbat för att barn skall sitta bakåtvända så länge som möjligt. Anledningen till detta är att vi vill minska risken för skador i huvud och nackregionen. Barn har ett i förhållande till övriga delar av kroppen ett mycket tungt huvud. På en nio månaders baby utgör huvudet hela 25% av kroppsvikten medan det hos en vuxen utgöra ca 6%. Vid en kollision utsätts därför hals och nacke för extrema belastningar. En bakåtvänd stol fördelar krafterna över barnet rygg och huvud optimalt.
I Sverige har det använts över 1 miljon bakåtvända stolar och vi känner inte till ett enda fall där barn i en rätt monterad bakåtvänd bilbarnstol har blivit allvarligt skadat vid en frontalkrock. Svenska olycksforskning visar att bakåtvända bilbarnstolar reducerar risken för alvarliga skador med hela 92% medan man med framåtvända stolar hamnar runt 60%. Det finns ett flertal dokumenterade fall där barn har blivit totalförlamade på grunda av nackskador orsakade av att barnet suttit i en framåtvänd stol.